IATA调查：旅客希望科技带来更多旅行掌控权

国际航空运输协会（IATA）近日公布了2017年的全球搭客查询拜候报告。这份报告基于来自全球跨越152个国家和地区的10675位搭客的反响，旨在深切体味搭客们对航空体验的需求。2017年的报告表示，搭客们等待科手艺让本身对游览体验有更多的掌控权。按照榜单，搭客最等待实现的依次是：

—更多机场流程主动化

—把持生物识别手艺实现全数游览流程的单一认证

—信息实时地发送到小我电子设备上

—更高效的安检——无需脱衣服和鞋帽或翻开手提行李

—更顺畅的边检节制

数字化就在面前

搭客们期望游览流程数字化，并且期望数字化程度越来越高。查询拜候表示，82%的受查询拜候搭客希望尽可能多地把持智妙手机上的数字护照停止旅程勾当，比如订机票和经由过程机场。64%的搭客希望将生物识别符作为游览认证编制。

IATA机场客货运及安然部高级副总裁尼克·卡伦（Nick Careen）说：“从订票到安检、从边检节制到取行李，搭客希望用单一的生物识别认证符停止游览中的所有勾当。IATA的单一身份方案（One ID project）正在敏捷生长，直到有一天人脸、虹膜或指纹成为通畅无阻游览的关头。科技已经存在，但在航空业的应用应该加速。当局必要牵头与行业一起建立一个可托的框架，同时从命使用这些手艺的全球标准和安然和谈。单一身份方案不仅能使搭客体验到更高效的流程，同时也能使当局更高效地把持贵重资源。”

搭客要拥有更多掌控权

搭客们希望把持最新的数字自助选择在机场的各类流程中阐扬更多浸染。取回和托运转李是搭客们最想拥有更多掌控权的流程，68%的搭客更希望本身用电子行李标签为行李“贴标”，还有48%的搭客希望本身托运转李。

查询拜候表示，希望把持自脱手艺过海关的搭客数目比2016年高6%，到达58%，对劲度为90%。别的，72%的搭客希望自助登机，这一数字比力2016年高2%。

IATA搭客及促进部主任皮埃尔·夏本努（Pierre Charbonneau）说：“如今搭客的才能比以往任何时辰都更强大。自助办事选项涵盖了各类机场流程。搭客们希望把持挪动设备掌控本身的游览体验，他们等待更随意地在想要的时辰获得想要的信息。最大化把持科技立异的航空公司和机场将会给他们的客户供给更精采的游览体验。”

搭客希望实时把握相干信息

搭客希望航空公司和机场在整个旅程中为他们供给各类信息。查询拜候表示，85%的搭客希望可以检察航班状态，50%的搭客希望在整个旅程中追踪本身的行李。搭客还希望拥有更多信息以助他们对经由过程机场做方案。51%的搭客希望晓得安检和边检节制的等待时辰，58%的搭客希望晓得海关达遍地的等待时辰，这一数字比力2016年上升了17%。

63%的搭客认为在旅程出现干扰时供给更多实时信息是晋升游览体验的关头。在领受游览推送消息方面，手机短信仍然是搭客们更爱好的选项，但这一趋向正在改变，28%的搭客希望经由过程手机应用轨范领受信息，而26%的搭客希望经由过程电子邮件领受信息。

夏本努说：“搭客们等待以最少的全力并经由过程他们爱好的渠道获取全方位的最新游览信息。供给这种程度的小我化取决于对搭客数据的捕捉、办理和理解。但游览体系中没有任何单一机构有才能仅靠本身优化端到端的旅程。搭客数据分析、节制和呵护必要一个全球化的合作框架。IATA小我化项目旨在为客户供给来自旅程中所有游览办事供给商的可托且切确的实时信息。”

搭客痛点

搭客们再次剖明机场安检和边检节制流程是游览中最令人讨厌的流程。查询拜候表示，最令人反感的工作依次是：脱衣服和鞋帽（60%），掏脱手提行李中的电子设备（52%），不合机场不合的安检扫描流程（47%）。

要实现更安然、高效和顺畅的安检和边检节制，航空业必要把持新的智能安检手艺。

自带设备

查询拜候表示，42%的搭客希望用本身的设备使用机上文娱体系。更高程度的搜集毗连对航空公司和搭客来说是双赢。

卡伦说：“要满足搭客们，机场和航空公司必要联手为搭客们供给好用的挪动办事、更多自助办事选项和一步到位的安检。但航空业无法单独实现这一设想。当局必要供给支撑改变过时的划定，然后航空业才能做出全面的改变。”