首届“官渡突出贡献人才”评定系列报道 我吃着云南的饭，我要把云南的事做好

在云南，有铁路就有中铁二院（中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司），这话说的一点都不夸张，也不是广告语，一字一句全是事实。

云南境内所有铁路都和中铁二院有关，或勘察或咨询或设计或技术创新。除了铁路，高速公路地铁也有其贡献值，包括省外、东南亚、非洲、美洲的铁路建设都有他们的份。

李光慧，六零后，云南富源人，中铁二院技术总负责人。

云南的每一条铁路都有他的脚印，Since1988。

南昆铁路（南宁至昆明）是他参与建设的第一条铁路，从前期的勘察设计到建成通车，他全程参与，当年就获得中国科技进步一等奖，这是云南铁路建设企业在西南地区获得的国家重量级奖项。

一个铁路员工的必修课是徒步，从项目的规划研究，进行预科研、科研，建成通车，每一条铁路都要这样一步步走过来的。

从前，中二院半军事化管理，技术人员打着背包，背着被子脸盆，住老乡家，一站站走过，起点到终点。这辈子他走了多少里路他自己都“算不清楚”。

徒步是小事，重要的是如何经济、合理地选择线路，为国家节约投资，促进地方的发展才是大事。

想当年，云桂铁路（南昆铁路客运专线）方案阶段为了节约成本把广南、富宁、丘北三个县城绕开，修改方案时特意让火车从县城附近经过，投资虽然增加，但带动了三个县的发展，为“为家乡做事，竭尽全力。”他说。

云南的地质非常复杂，一条铁路从方案到通车至少花五年时间，有的甚至十年以上。

一条铁路有若干个子课题，在修铁路的时候，问题变成课题，解决了问题就改进了技术，最后形成了专利和实用技术。问题就是技术创新的机会，每一条铁路都会带动技术的创新，中铁二院的专业技术，全是在工作实践过程中完成实现。

近三十年来，李光慧参与了十一项技术创新，中二院的技术团队拥有四十项发明及新型实用技术专利，“你反复做一件事，肯定做得很优秀。”李光慧说。

一个技术员要能独当一面，至少要花五年时间，十年才能成长为“有一点优秀的技术人员”，每一个技术员都是导师手把手教出来的。目前，中铁二院有九个教授级高工，九十九个高级工程师。

“我是农村出来的，国家培养了我，我吃着云南的饭，我要把云南的事做好，为子孙后代提供良好的出行方式。”李光慧说。

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李光慧

李光慧，49岁，中共党员，地质工程博士，教授级高工，云南省工程设计大师，国家注册土木工程师（岩土），国家注册咨询工程师（投资），中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司党委书记、执行董事、地质岩土（路基）技术主持，滇南铁路项目指挥部经理。

李光慧2008年起任职公司总经理、党委书记后，引领一个50年历史的老企业由“以勘察为主业”向“以设计、咨询及科技创新为主业”转变，取得巨大成效！

1. 公司由2008年470人精简为370人，广泛吸纳80余名硕研、博研高学历人才，开辟人才强企、技术创新道路。目前公司教授级高工9人，高级工程师99人，工程师127人，人员综合素质产生质的飞跃；

2. 公司年营业收入由2008年6900万元提升到2.7亿元，实现利税4153万元，经营生产效能年年创新高，2020年力争突破3.5亿元。公司连续多年被省住建厅评为云南省设计企业综合实力十强企业，多年被评为“官渡区纳税先进企业”、“经济贡献先进企业”

3. 强化单位资质建设，公司持有国家铁道综合甲Ⅱ级设计资质；建筑工程甲级资质；铁路、市政公用工程（市政交通）、工程勘察、工程造价咨询等13项甲级资质、8项乙级和3项丙级资质，拥有各类注册资格人员130人次；

4. 公司于2012年通过管理体系国家审核，获得GB/T 19001-2008(ISO 9001:2008) 、GB/T 24001-2004(ISO 14001:2004)、GB/T 28001-2011(OHSAS 18001:2007) “质量、环境、职业健康安全管理体系”三标一体认证证书；

5. 公司2010年至今被认定为高新技术企业，公司先后荣获国家及省部级科技进步奖、优秀计算机软件、优秀工程勘察设计等奖项89项；市级、局级、区级科技进步奖、专利奖、优秀勘察设计奖、咨询成果85项；国家、省部级优秀QC奖29项；拥有近40项发明及实用新型专利、国家软件著作权2项，省级工法1项，科技创新迈向新台阶。